pp电子手机app
当前位置:pp电子手机app > pp电子平台 > 立博体育安卓版免费下载-轿车市场动荡回落,轩逸却逆势上涨?凭啥月销破5万,增长最快?

立博体育安卓版免费下载-轿车市场动荡回落,轩逸却逆势上涨?凭啥月销破5万,增长最快?

时间:2020-01-08 18:23:56 人气:3614

立博体育安卓版免费下载-轿车市场动荡回落,轩逸却逆势上涨?凭啥月销破5万,增长最快?

立博体育安卓版免费下载,在广州的雷雨季节出差是最烦人的,动不动就延误几个小时,一场雷雨把我留在了休息室长达9个小时( ̄_ ̄|||)。而在这个休息室里面坐满了去同一个活动的媒体老师们,这时候最适合干嘛?当然是农药开黑啊,难道还写稿啊?

小弟不才,玩了几个月农药只会安琪拉一个角色,我当时就跟我的小伙伴说,我必须选安琪拉,不然我是一个坑,一个如黑洞般的大坑。

虽然我是新手,但也时常在想农药中的高手是怎样的?后来我发现,在顺风局超神没什么了不起,反而在逆风局中明哲保身,甚至是带领翻盘的才能称之为大神。

游戏才进行到5分钟,我们的高地就被人拆了,在这个刮8级逆风,对面三位超神的情况下,我的安琪拉依旧能以5-0的战绩战到最后,虽然没翻盘,但此处也应该炫耀一下。

刮逆风的何止这场农药,刚过去的2017年,汽车市场也是冷风淅淅的,全年累计销量为2,376.44万辆,同比只微增2.1%(乘联会数据)。这也宣告中国汽车市场正式步入微增长时代,看来之前青主预言整个中国汽车市场一年的累计销量不会突破3000万,似乎已经确认一半了。

在这场逆风中,最受伤的莫过于轿车市场,1-12月累计销售1,165.97万辆,同比下降3.4%。可是,在这场风雨中,我仿佛看到了战神安琪拉的身影。在轿车销量排行榜中的老牌十兄弟里面,只有五款车型逆势上涨,上涨最厉害还数东风日产轩逸。

其实轩逸这一年过得并不自在,除了轿车市场萎缩外,还有来自自主品牌的攻击,长安、吉利,奇瑞包括传祺都在往a级家轿市场发力。在这么一个背景下,轩逸依旧能在2017年卖出44.2万台,同比增长达16.3%,真是奇迹!

而在最后一个月,轩逸来了一次暴击,12月份的销量突破了五万台(50885辆),这是它自2006年进入中国市场以来第一次单月销量突破五万台,压过大众朗逸的风头,成为真正意义上的“家轿之王”。

凭什么?估计你我都好奇为什么在这个大盘回落的环境下,轩逸能保持这般活力,而且还在茂密生长?

1,罗马并非一日建成

“冰冻三尺非一日之寒,滴水穿石非一日之功”用这句话来形容轩逸其实是再适合不过的。很多车企如果投放一款车型一两年时间,销量不见起色,估计也都心灰意冷了。你看观致,车卖不动了,也不见有什么动作;菲亚特这么好的品牌也就放着两款车在中国卖着,要死不活的样子。

轩逸也经过这么一个低谷期,就在2006年上市之后,今日的霸主昔日却不见影子,07年才卖出去了57182辆,当时被笑称还没长大的孩子还敢阻击卡罗拉?08年全年销量53228辆,在全年汽车榜单中排在了第36名。当时的东风日产整体销量都不高,最好卖的是骊威,69992辆。

“这样玩下去可不是办法。”09年全新轩逸上市,东风日产开始了新的玩法——数字营销,通过不断宣传其销量成绩,以展示其品牌实力和受欢迎程度。当时轩逸的平均月销量大概在四五千的样子,上市当天东风日产就对外宣称销售目标为每月7000辆。

这一玩法出来之后,轩逸首月销量破9000辆,上市3个月销量达22034台、5月销量晋级榜眼,这一串串数字轰炸后,轩逸也水涨船高,越卖越好,口碑也一点一点积累了下来。

慢慢地,轩逸成为了舒适家庭轿车的代表,让其在轿车排行榜上站稳脚跟。时至今日,一提到轩逸,依旧离不开几个关键词:

油耗低:搭载全新hr16的发动机,配合升级的ecm发动机控制程序、智能启停系统,以及变速比达8.7:1的cvt变速箱,能够确保强劲输出的同时实现5.2l/100km的超低油耗;

空间大,舒适:同级少有的2700mm超长轴距,确保了轩逸有非常可观的后排空间,加之支撑性十足的座椅,被网友们戏称:“这是可以翘二郎腿的大沙发。”

配置丰富,安全:自从young nissan 3.0推出之后,智能化成为了东风日产的首要任务,“零碰撞”也被提上了日程,全车系导入nissan i-safety智能防碰撞安全系统。轩逸作为东风日产的热销车型自然不会放过,并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警系统标配在了轩逸的顶配车型上。

2,顾客看不到的 轩逸也不敢怠慢

上面这些都是消费者在配置表上看得见的地方,可是合资品牌厉害之处还在于消费者看不到的地方,但却往往最容易被消费者忽略。

估计很多人都知道c-ncap,却不知道c-ecap,我还没知道这个机构之前还再三确认了这是不是打错了。c-ecap其实是中国生态汽车评价规程,测试的就是消费者看不到的车内空气质量、噪音、油耗、排放污染物检测。

c-ecap之前做过一个摸底测试,宣称近80%的新车都是不及格的。这也难怪,这些项目放在以前谁会关注,可是最近一两年,消费者逐渐专业起来了,才开始关注车内空气质量、噪声和油耗问题。

当很多车企都不关注这些问题的时候,轩逸关注了,它定位是舒适型家轿——“家轿之王”,如果车内一股异味还能对得起这称号吗?

在2016年年底,轩逸以96.27分获得一个白金牌,目前在c-ecap测试这么多款车型中总分第二名,也是自然吸气发动机里面唯一一个获得这奖项的。

轩逸在接受测试

除此以外,轩逸能逆势上涨的一个很重要的原因就是其质量可靠性。

在去年发布的《2017中国新车质量研究》,轩逸以远超于中型轿车平均标准(103个pp100)的84个pp100再一次获得2017年中型轿车级别的新车质量桂冠!为什么说再一次?因为2016的冠军已经是它了,轩逸已经是连续二次获得这奖项了。

油耗过大和新车异味过重成为这一两年里面新车质量投诉的重点,而轩逸正正是这两大问题的杀手,向来不敢在这两方面马虎。

其实不只是在中国,即便是在全美,轩逸依旧是这个领域上的佼佼者,j.d.power 15年全美新车质量调查报告中,轩逸早已是全美小型车新车质量第一名。

而且这不是轩逸和j.d.power第一次结缘,早在09年,轩逸就在j.d.power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究(apeal)报告中,位列区间第一名。

3,每一次都直击用户痛点

老是说轩逸省油,是不是嘴皮功夫,配置表上谈兵呢? 从2015年开始,东风日产就用一个活动来证明自己——“一箱油”节油挑战赛。

从2015年开始,到去年已经是第三年了。2015年,轩逸走的是西双版纳经老挝到泰国的东南亚三国线,最好的成绩是4.4l;2016年,轩逸走的是黑龙江东极线路的河对岸——俄罗斯远东线,最好成绩是4.46l。

似乎4.4l/100km就是轩逸的极限,轩逸不甘心,咆哮了一个“不”字。2017年,轩逸选择在我国的大东北刷新最低油耗,3.61l/100km,一箱油跑了足足1050km,轩逸用实力证明了自己。

我之前也参加过节油赛,关闭空调,窗户也紧闭着,电子设备能关就关。可是这个挑战赛不一样,该干嘛干嘛,空调、多媒体一个都没省着用,而且还是在满载超过300公斤的条件下挑战的,极具现实意义。

另外,作为“家轿之王”,家庭自驾游这个标签,轩逸自然不会缺失。在2017年4月底,东风日产轩逸就来到了如梦似幻的云南丽江,举办了一场以“追星逐梦”为主题的家庭观星之旅。

以前参加活动,几十上百人,自己不过是这当中的其中一个,存在感极低,而这一次不一样,一家人参加,你中有我,我中有你,意义非凡。

这一次活动强调家庭、亲子之间的互动与交流,从试驾地点到互动环节、再到观星的安排,无处不渗透着全新轩逸“为家而生”以及“款待家人”的产品定位。

从节油赛到亲子游,轩逸明白它的用户群体想要的是什么:省心、省钱,还能把一家人团聚在一起。一个出色的产品永远离不开如此精准的产品定位,家轿之王当之无愧!